熱縮標(biāo)識管是都是熱塑性聚烯烴為的基材，增長不愿含毒性成分的阻燃劑或助劑組成為的復(fù)合高分子選材，擠出成管狀、經(jīng)γ射線輻照以及強(qiáng)大能量電子束轟擊之后，線型分子些許鏈段形成交聯(lián)，成為富有“形狀記憶”的“熱固性”選材，加熱并將直徑擴(kuò)張直原來的數(shù)倍之后冷凍定型。若是再度加熱到80℃-120℃，熱縮套管的直徑又可能會回縮到擴(kuò)張前的標(biāo)準(zhǔn)。

　　線纜標(biāo)識卡便是都是聚烯烴為的基材增長不含毒性成分的阻燃劑或助劑組成為復(fù)合高分子選材擠出、沖壓、形式處理后成型；線纜標(biāo)識卡我感覺應(yīng)該是特定某些一些線纜不愿便利套熱縮管以及熱縮管的標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到所采取的屬于一種標(biāo)識步驟。

　　說是上面的可以清楚到所有這些兩款產(chǎn)品的基本上介紹，一般來說可能會盡興許的去運(yùn)用熱縮標(biāo)識管，由于穩(wěn)定的結(jié)果尤其是絕緣保養(yǎng)的結(jié)果可能會非常好，線纜示識卡的特性這是因?yàn)椋?，不愿需要從線纜頭上套進(jìn)那里，所有這些就便利了太多檢驗(yàn)頂替中運(yùn)用線纜標(biāo)識卡；2，對于大標(biāo)準(zhǔn)的，熱縮標(biāo)識管可以不出的，一般熱縮標(biāo)識管最好做到壓縮前內(nèi)徑50.8mm，對于某些一些越來越大的以及多線束在一起的就需要在準(zhǔn)備用線纜標(biāo)識卡了。

　　至于耐油原因，所有這些便是選型原因，可以運(yùn)用軍標(biāo)高溫耐油系列的熱縮標(biāo)識管或熱縮標(biāo)識卡；我們尤其是軌道馬路用的機(jī)車無鹵系列；根據(jù)你的不同要求我們可以去為的您創(chuàng)意。